摩托车轮胎磨损严重，只要在能保证正常行驶，不危及到安全的情况下，爬陡坡还是可以的。但由于轮胎磨损严重，抓地能摩托车轮胎选择、使用、保养不当，会导致轮胎过早磨损，甚至引发安全事故！今天为您整理了轮胎使用/保养说明，希望对您有所帮助。首先，定期检查轮胎气压1.轮胎压力高的危险：①容易爆
1. 摩托车轮胎磨损中间磨平了摩托车轮胎一般3年或者行驶6万公里更换一次。但是如果摩托车轮胎有外伤或者是轮胎的花纹已经磨平，或者是老化的话就要及时更换，否则的话容易导致过度磨损的轮胎，胎纹深度不足，会影响排水容易打滑。使用时间过久即便磨耗未到达磨耗指示，但使用三年的轮胎，往往会因为气温变化、紫外线等环境因素，橡胶胎质老化开始变硬丧失
扫码体验更多内容很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留
摩托车轮胎气压打多少合适？气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩还有旧看花纹磨损程度建议，夏季轮胎花纹深度3-1.6mm之间更换期冬季轮胎花纹深度4-1.6mm之间更换期因花纹，剩余深度达1.6mm轮胎抓地力和排水性能大幅度衰减，增
胎压过低摩托车轮胎胎压过低时造成的影响，基本和胎压过高大致相同。但是胎压过低对轮胎的损耗还有操控方面的影响就会比胎压过高造成的更严重。1、磨损严重对于轮胎磨损方单边磨损严重注意检查一下轮胎与发动机传动箱之间有没有异物如泥块等磨擦，后减震是否过软，悠E是单减震，也不存在左右不平衡的问题，轮胎安装一般真空胎不会安装
