如果正时皮带断了，还打火的话，会造成发动机内部气门损坏，危害极大。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内可以放心用，没有断裂的可能。正时皮带8万公里更换，防止时间久了，公里数大了，皮带断裂，顶气门，损坏发动机，导致无法启动，造成不必要的维修费用，希望我的回
ゃōゃ 本田1.0t发动机，正时皮带脱齿，导致发动机气门损坏，结果换完气门了，凸轮轴看着有些别扭，总感觉角度不对，拿回新的一比，我靠，差这么多，辛亏我们这边的师傅技术高超，要不然一打马达，估正时皮带是橡胶制的用久了都会老化，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往
ˋ＾ˊ 所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。对所有发动机正时皮带断了，一般都会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰
【太平洋汽车】凌派三缸不是正时链条，广本凌派发动机是正时皮带。本田凌派正时皮带一般6-8万公里换一次。如果公里数没达到，超过5年的也需要检查一下。正时链条终身免更换。广本凌派发动机是正时如果正时皮带断裂，发动机会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重时会导致发动机直接报废。同步带最可怕的是开车时车坏了，汽车高速甩发动机气门活塞，弊大于利，需
＞＾＜ 3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿③气门：气门弯曲变形；剔除气门。总结：1涉水发动机，最直接受损连杆变形，活塞运行高度变低，所以气门是不可能顶到活塞；2涉水发动机不会造成跳正时，因此气门也不会顶到活塞。3总结：涉
