东风系列为什么大降价，准备退市？自己躺平是个人选择，但是你站占着国家给你的位置，领着团队不作为躺平那就是比贪污腐败更大的作恶。湖北省联合东风汽车推出限时政企补贴，涵盖东风风神、东风标致东风系汽车的大降价不仅是因为新排放标准的出台和新能源车的挤压竞争，也有其自身“运营套路”的因素在。东风集团在新能源方面起步较慢，造势较晚，或许这番大张旗鼓的降价操作，也
重要的原因是体积和体积都太小。作为东风在新能源市场竞争的“秘密武器”，岚图虽然在账面配置上并不逊色，但其1.5万辆的半年销量甚至难以与理想汽车等新势力的月销量相比。全年来看，首先，从内部原因来说，东风降价是为了去库存，拉动资金回流。根据报道，3月8日，东风集团股份(00489)发布公告称，2023年1-2月，其累计汽车销量为262,285辆，同比下降48.48%。面对如此严峻形式，
解读：业内指出，8月是传统意义上的车市淡季，各家车企此时接连开启降价模式，一个很重要的原因是，今年的销售目标可能完不成。从销量目标完成率来看，上半年在中国市场上，没有一据我所知，东风车降价的原因有多方面。首先，市场竞争压力增大，汽车市场竞争激烈，消费者选车更加理性，对价格更为敏感，因此很多品牌汽车厂商不得不调整其价格策略
1、汽车降价的原因主要有两方面，一是消费者需求不高，汽车销量下滑，为了刺激市场需求，东风汽车厂家降价以提高汽车市场竞争力。2、二是汽车出厂成本不断上升，加一是为了去库存，回笼资金。由于新冠疫情和新能源汽车的冲击，燃油车市场遭遇寒冬，导致东风汽车库存积压严重。为了减轻压力和资金困境，东风汽车不得不通过大幅降价来刺激消费者购
