最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异响。这样的异响多是硬这个是不会变硬的 除非就是这个弹簧硬度太高 导致这个变硬现象希望能够帮到你你这个车子是不是气减震不是，好像 只要你这个陷下去了，这个一般都是气
你好，宝马35I减震器硬，所以宝马的操控性能强。老话不是说吗？开宝马坐奥迪吗？所以说它减震硬，他那个拐弯的操控性能多强大呀，所以它的减震就要做那么硬。你软最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异
是的，主要情况如下硬的话，坐上去觉得像没有减震，软的话，起步抬头；制动点头。你上高速或者平坦路面（象那种黑黑的柏油路面）你就知道奔驰硬还是宝马软！感觉一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。2、降低轮胎胎压我们可以通过改变
2、设计理念问题。车身震动幅度大，减震器阻尼较小，人的感觉“软”，高速行驶的操控性就差，减震器寿命较短；反之“硬”的减震器车身震动幅度小，利于高速行驶，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重
∪０∪ 2、看轮胎气压是否比较高，高的话也很硬。3、是不是过减震带速度较快，较快也会感觉硬。综上，轮胎宝马5系避震突然变硬了是怎么回事由于宝马5系车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，
