2011, Vol. 31(1): 127-130 DOI: 阻尼器对卫星太阳翼锁定冲击力矩影响的研究梁小光，陈照波( 哈尔滨工业大学机电工程学院，哈尔滨150001 ) 收稿日期2010-06-02 修回分析太阳翼动力学响应特性，验证阻尼器介入控制的有效性。对已确定的太阳翼模型进行有限元分析，得到其低阶固有频率及模态振型。基于模态分析方法，分析了空间粒
阻尼器参数(位置、数量及阻尼大小)在锁定过程中对锁定冲击力矩及帆板展开到位过程中对卫星姿态角的影响，在卫星太阳翼系统建模的基础上，利用MSC.ADAMS 动力学软件对太阳帆阻尼器阻尼率测试系统主要要求：1)力矩范围：050N?m;2)采样速率：优于200Hz;3)角度测量分辨率：优于度测量分辨率：优于O.5./s;5)整机精度：1%;6)温度范围：-50+3
被测试阻尼器的扭矩值、旋转角度进行监测，待测试完成，将限位手柄放入限位槽内，加载重物从IO加载滑轮取下，保存扭矩和角度数据；反向测试时，将加载滑轮换入反基于黏滞阻尼器的工作原理分析，确定了以黏滞阻尼器的阻尼率作为可靠性特征量，提出了利用大量地面测试数据进行黏滞阻尼器可靠性定量评估的方法，并给出了某太阳翼黏滞阻尼器可
≥▽≤ 阻尼率是阻尼器的主要参数之一，需采用组合测试的方法进行测试.主要描述了适用于热真空环境下的阻尼器阻尼率测试系统的组成，测试阻尼器在热真空环境下不同转速，不同加载力矩的直线式阻尼器主要用于着陆腿等直线运动机构，旋转式阻尼器主要应用于旋转运动机构的阻尼。0004] 太阳翼以往使用较多的阻尼器为90 ° 旋转阻尼器，阻尼率在60nms/rad,其缺点是旋转运
