大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。小循环当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由发动机冷却水的循环路线是：水套节温器主阀散热器上水室冷却管散热器下水室水泵进口水泵水套。发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器旁通孔旁通管水泵进口水
节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器当冷却液温度低于规定值冷却系统大小循环路线发动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却水小循
大循环是水箱里的水和发动机里的水的循环；小循环是指发动机里的水通过水泵循环，而水箱里的水不循环。发动机冷却系统的循环路径由节温器控制。当节温器关闭时，发发动机冷却系统大小的循环路线由恒温器控制。恒温器关闭是发动机冷却水在机体水套内的小循环，恒温器全开时，大循环水口打开，小循环水口关闭，冷却水通过散热器进行大循环。大循环
大循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器（大循环口）→水泵。冷却系的大发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环，当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器进行大循环。所谓的大
“大小循环”：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1.小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断发动机冷却系统3360小循环冷却液的流动路径当冷却液温度低于80时，石蜡变成固体，弹簧将气门压在气门座上
