2、发动机的冷却风扇风的吹向有两种：吹风式和吸风式。选择哪种吹风方式需要看发动机冷却系统的布置方式。而发动机风扇吸风口、散热片、半导体制冷片及冷却片以依次贴合的方式设置于壳体内，风扇和半导体制冷片分别与主板控制电路连接，风扇的吸风口对应的壳体位置开设有进风口，风扇的吹
⊙△⊙ 对于绝大多数的轿车、卡车等，发动机安装在汽车的前面，这种情况下风扇就是向里面吹风的；对于发动机后置的大客车，以及装载机、挖掘机等工程机械，风扇就是向外排风的。风扇对于汽经散热器芯部气体的空气流速，增强散热器的散热功能，柴油发电机组风扇通常有着排风量大，冷却效果明显，且噪音小的特性，按柴油发电机组型号和标定功率的不相同，
通常采用鼓风（吹风）冷却。必要时可将风扇串联(提高风压)、并联（增大风量）或混联使用。不同汽车类型，发动机冷却风扇风吹向不同。1、吹向分类：发动机冷却风扇风吹向有两种：吹风式和吸风式。哪种吹风方式需要看发动机冷却系统布置方式。
汽车散热风扇是吹风还是吸风前置发动机散热风扇是对着发动机吹风，后置发动机则是对着水箱吹风。以下是相关介绍：1、原理：高温冷却液从水箱上水口注入后会流到水箱下水口，这时汽车冷却风扇吹风，前置发动机冷却风扇对着发动机吹风，后置发动机对着水箱吹风。一般乘用车和卡车都是前置发动机，风扇对着发动机吹。一些工程车辆，如装载机，有
电子风扇有吸风式和吹风式两种形式，选择的主要原则是，风扇形成的空气流动方向必须与主机在正向行驶时迎风空气流动方向一致。风扇端面离散热器芯子过近或过远，那么就是吸风式，顺着自然风风向把散热器热量从里面吸到外面(电子冷却风扇的非安装面);如果风向是凹面到凸面，此时，凹面向外(不朝向散热器),那么就是吹风式，顺着自然风风向把散热器热
