汽车水箱风扇是向里吹风还是向外排风？肯定是向里吹风！这样，在汽车静止时，外面的冷空气透过水箱和空调冷凝器吹向发动机，一方面可降低水箱和冷凝器温度，另一方面可降低发动机温工程机械风扇有吸风式和吹风式两种，选择的主要原则是风扇形成的空气流动方向必须与主机正向行驶时迎风空气流动方向一致。装载机发动机后置，一般采用吹风式风扇。降低风扇噪声，也可以从风扇冷却系
然后说说，电子扇是朝里吹风的，因为汽车一般情况下向前行驶的，空气也是自前向后传经过车身，如果电子扇是朝外吹风，岂不是互相矛盾，很关键的是发动机位于电子扇后面啊，不朝后吹还能往答案显然也是没有争议的，到此为止汽车散热风扇的“风向”也就有标准答案了。风阻是静态阻力，风扇如果往前吹那就等于给汽车加上了一个低功率的“喷气式发动机减速器”。动态的阻力
这其中最主要的原因是：电风扇在“家”这个场景里不可或缺，吹风纳凉需求仍在，只是产品更新频率较慢。现如今电风扇产品创新崛起之路的方向发展：1、产品外观：看腻了“圆”形，2、发动机的冷却风扇风的吹向有两种：吹风式和吸风式。选择哪种吹风方式需要看发动机冷却系统的布置方式。而发动机冷却系统的布置需要根据发动机舱的空间、车身底
＞＾＜ 汽车车头散热风扇，向内吹动在汽车的车头安着一个散热器，散热器后面会有1到2个风扇，人们理所应当的认为这个风扇是可以吹冻冷却器，从散热器走过的时候，给液体起到一定的降温效是正面迎风往后吹，但结构上都是水箱在前，风扇在后的布局，吸风的状态，前面的风经过水箱再经过风扇，吸风状态工作的，如果是风扇在前吹风工作的话，几天水箱就被
老标致的风扇就是在车头向后面吹的。机舱里面能直接看到全裸的水箱。随手搜了一张图不同汽车类型，发动机冷却风扇风吹向不同。1、吹向分类：发动机冷却风扇风吹向有两种：吹风式和吸风式。哪种吹风方式需要看发动机冷却系统布置方式。
