点火间隔角直列三缸发动机点火间隔角为：240度。四缸发动机是180度，五缸发动机是144度，六缸发动机是120度。这组数据可能不太容易理解，但是如果我们把“度”转换成“秒”，也许图2：L4直列四缸发动机的运动状态，由左至右假设为1/2/3/4缸，1号气缸做功时4号气缸内的动作是相同的，这是重点。图3：L3直列三缸发动机的运动状态，三组气缸总是以交替的顺序点火做
不过三缸汽车的“很多”的谎言被揭穿了，剩下需要揭穿的则是“L3更省油”的谎言了。L是发动机的气缸排列方式，概念为「直列」；指气缸在一条水平线上，L3就是直列三缸，应用最多的发要知道目前在自主品牌的中高端SUV的车型中，领克01的销量算得上是比较好的，基本上能够保持每个月的销量在一万辆左右的成绩，就拿8月份的销量来说，也卖出了9303辆的成绩。为了更
l3代表直列三缸发动机，这种发动机是比较常见的，很多车企都在大规模使用三缸发动机。三缸发动机与四缸1 确实技术水平在提高，缩小了和四缸机比的软肋，优点继续发扬和以往相比，三缸发动机在抖动、NVH 上的“问题”已经被平衡轴等动平衡技术优化的很好了，而在油耗、成本、空间等方面的优势仍旧明显。
这一点很好理解，三缸机结构简单，机械摩擦面也变得更少，三缸机比四缸机少了一套活塞连杆，少了4只进气排气阀门的开启关闭机构，曲轴和凸轮轴也变短了，这些组件都是发动机摩擦损耗的大头。机械摩擦损直列三缸发动机究竟是好还是差，解析这一问题无需通过经验或猜想，理论数据足以说明这种机器问题所在。普通四缸发动机的点火间隔角为180度，三缸机为240度；间隔角度也可以理解为点火做功的“时间差”
l3代表直列三缸发动机。以下是I3发动机的优点： 1、L3搭载BYD483QA发动机。总排量为1.8L,直列四缸/16气门/水冷/双顶置凸轮轴具有强劲充沛的动力性能。拥有同级该车搭载的是1.5L涡轮增压的发动机，匹配的变速箱为7挡湿式双离合变速箱，最大马力可达181Ps,最大扭矩去到了290Nm。5、缤越官方指导价：7.58-11.98万(获取底价) 推荐理由：乘坐感受还
