本次摩托车前减震器采用弹簧液力阻尼式设计，根据摩托车工作行程为50 1mm确定减震器的各项参数。减震器是以弹簧减震为主，再配合油液阻尼性。减震弹簧采用组合本次摩托车前减震器采用弹簧液力阻尼式设计，根据摩托车工作行程为50 mm确定减震器的各项参数。减震器是以弹簧减震为主，再配合油液阻尼性。减震弹簧采用组合式弹簧，由两个一大一小的圆柱弹簧组成，
摩托车前减震弹簧密的朝上还是朝下
撇开使用气压弹簧的悬吊系统，使用实体弹簧在弹簧线距的种类共用三种，分别是等线距、双线距与渐进式线距，这里的线距指的就是弹簧本身疏密度的变化，而这三种弹簧在功能上最大的不同就1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就
摩托车前减震弹簧密的在上还是下
1.压缩速度慢时：这种情况下，整个弹簧都在压缩，疏密方向的影响很小。相对车身的重量来说，弹簧的重量很小，重心位置对震动惯性几乎没有影响。2.快而浅的压缩：应6. 减震弹簧疏密方向弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“弹簧”。一般用弹簧钢
摩托车前减震器弹簧
密度小的一面朝下，密度大的一面朝上。摩托车前减震器弹簧两端弹簧圈密度不一样，安装的时候注意方向，装进减震器里面就行了。并且安装前一定要将弹簧擦干净。摩托这可能是螺纹磨损了，上盖拧不紧压不住预压弹簧，建议试试拆下前叉底桶，释放一点回弹支撑杆上的压力，让弹簧减少预压力，看还能不能上紧盖子。三、摩托车弹簧安在哪里好为什么摩托车前
