开车的时候很有可能会出现汽车拉缸的状况，我们可以从开车感觉有没有力气，从发动机的声音，车辆的速度以及耗油量等方面去自行检查一下。如果这些方面出现了问题，那么很有可能是出现了4 暴力驾驶：对于一般消费者不会出现，主要是把家用车不改装就下赛道，那么几乎肯定拉缸，如果要下赛道，一定要使用高粘度机油，以及对冷却系统进行强化，才能爆震活塞壁磨损可控。5 积碳
＋＾＋ 判断发动机拉缸的方法：发动机拉缸时会不正常工作、汽车会出现加速困难的情况、发动机水温瞬间升高、发动机活塞和活塞环以及缸体过度热膨胀、气缸与活塞之间的间隙过小、活塞在气供给系统的工作性能等都是造成发动机故障的致命损伤。2.造成拉缸的原因有：（1）活塞与气缸配合的间隙过小；（2）活塞与气缸之间的润滑程度不够或是机油选择错误；（3）发动机冷却
(=｀′=) 以下是对发动机拉缸现象的简单判断：1。一般情况下，车辆动力下降明显(俗称车闷)。2.水温异常(车辆启动确定自己的车是否拉缸的方法：有异响、无力、有废气，也就是下排气、费油无力、开后熄火难启动。造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置
引起爆燃爆震的原因比较多样，通常的原因都是积碳过多、汽车使用不当、发动机过热。当发生爆燃爆震的时候，发动机拉缸都只能算是小故障了，严重的可能连活塞、轴承、连杆都会损坏当确定不了时，可使用气缸压力表检测气缸压力，若单个某缸压力过低，则此缸可能拉缸(或气门烧熔),应分解检查确定。当确定发动机出现拉缸故障时，应拆检发动机，测量气缸尺寸，重新选配缸
