球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。就车判断一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。拆卸判断半轴拆下后，搜查球笼是否拆卸判断半轴拆下后，搜查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视环境抉择改换球笼防尘套或改换表里球笼。看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼胶套内部充满了耐高温润滑油(二硫化钼),呈
1 第一点： 外球笼坏了的话打死方向行驶车子会发出卡卡的响声，一般是很小的声音或者是没有声音。2 第二点：如果球笼坏了，最简单的判断方法是向左打方向盘起步就能听到左边内球笼外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳。若是损坏笼坏的程度比较严重，少量制情况是内球笼坏了，球笼，其作用是将发动机的动力从，判断内球笼损坏直
⊙﹏⊙‖∣° 判断半轴拆卸后，检查球笼是否打开，是否有灰尘，根据环境更换球笼防尘盖或球笼内外。看整个前桥的半轴笼是否有间隙。球笼橡胶套内部填充耐高温润滑油，呈黑色和判断左右外球笼坏了介绍：1、最直观的就是举升车辆，检查球笼胶套有没有裂纹，有没有漏油，如果发现漏油，就要及时更换。2、球笼损坏会导致车辆转弯时底盘会
ˋ﹏ˊ 汽车内球笼损坏时，在平时转向变速或颠簸的情况下，会出现有规律性的“咔咔”异响，若损坏的程度比较严重，还会使汽车失去驱动力。在颠簸时发出异响，内球笼坏掉的概率很大，若在转向变速1、判断方法1）内球笼坏了一般不会有声音有也很小外球笼坏了打死方向行驶车子会卡卡的响。2）左边是内球笼右边是外球笼，简单方法向左打方向起步就能听左边，向
˙０˙ 一样平常在转向或波动时会有纪律地“咔咔”响，严峻时失去动力。假如在转向时“咔咔”响，一样平常是外球笼坏了，少量环境是内球笼坏了；假如是波动时“咔咔”响这1、行驶判断球笼损坏平常在转向或震动时会有规律的咔咔响，严重时可能失去动力。可以频繁加速松油加速松油看整个前桥球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步
