1、齿轮过度磨损。机油压力忽高忽低可能是因为机油泵的齿轮过度磨损，需要更换新的齿轮。2、螺丝脱落。机油泵的固定螺丝脱落，导致机油泵吸入空气体，需要把固定机油压力低一会又好了主要是因为当发动机机油低压开关是常闭触点，当机油压力达到(3015)kPa时触点断开；高压开关是常开触点，当机油压力达到(180士30)kPa时触点闭合；如果低压开关动作失
≥▂≤ 在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起汽车机油压力忽高忽低什么原因1。油泵故障(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落),油泵吸空气。2.调节阀或回油阀的弹簧被异物卡住，或弹簧弯曲与座孔摩擦，使弹簧运动受
1、正常现象。如果是在发动机启动以后，机油报警灯闪烁3~5秒左右的时间，之后会自己灭掉一般是正常的。是因为车控电脑系统在检测机油压力传感器信号是否是正常的，如果正常的就会灭掉。2、机油1、机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏，如机油道丝堵失落，机油道破裂等，都会使机油大量泄漏，发动机工作中反映出来的机油压力就会很低。2、机油泵损坏，
检查一下瓦片间隙吧，可能是瓦片间隙过大造成泄压，刚打着的时候机油压力正常是因为冷车机油较稠泄压慢，开一会就低了是因为热车后机油变稀造成泄压加快，建议更换瓦片怠速4、限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力忽高忽低。
