1、更大的落差？首先我们要明确的是你能用多少的落差，你的车辆的设定由你自身的身体素质决定，与用什么尺码无关强行增大落差，可能会导致手痛手麻、颈肩疼痛、会阴麻木疼痛等一系有负面影响是因为，车架小，小车架迫使骑行者的骑姿过高，这样会增加风阻。其他人从侧面看骑小车架的人有种拘束感。小一些的车架对骑行有利的方面：中低速远距离骑
车架过大，通常来讲最大的不适，就是身体在骑行时，骑姿会过于前倾，够车把时会感到费力，时间长了，还可能因此造成颈部和腰背部的疼痛。将车座适当向前调整，可以在一定程度上让这种情况由于车架在骑行中会产生形变，短的管材型变量小，能量损耗小，而大的车架管材形变量会更大，能量的损耗也相对于会更大，所以小车架相对于大车架来说骑行效率会更高
∩＾∩ 车架变小了，车架的前后轴距也缩短，操控性就会进一步提高。在爬山上坡路段，短轴距会让你摇车更得心应手，特别是山路居多的骑车环境。小车架能够使用更长的龙头、更低的头管高度，再利车架子大了在骑行过程中容易前爬~在长期骑行过程中容易疲惫且对腰部和手腕都有一定的影响~主要是拉长了车座和把横的距离~至于高度那个完全可以把坐管降低（非常不
