（1）风冷式利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简下面简单介绍一下水冷中冷的优点，可能对你有帮助。水冷中冷利用水散热。这种中冷效率更高，在交通堵塞时也能保持相对较高的散热效率。只有搭载涡轮增压发动机
水冷中冷的冷却效率更好，可以使进气温度更低。较低的进气温度带来更多的动力。风冷中冷器在高速时冷却效率也不错，但遇到堵车后会变差。许多汽车制造商正在使用水水冷式中冷器的冷却效率更好，可以使进气温度更低。进气温度越低，功率越大。风冷中冷器的散热效率在高速时也不错，但是遇到堵车后风冷中冷器的散热效率会变差。
(｀▽′) 而质子交换膜燃料电池的适宜工作温度通常在80℃左右，如不经降温处理，高温空气进入燃料电池堆，会导致燃料电池堆的性能下降，严重时还有可能损坏质子交换膜。中冷器图示因此，为保障水冷式中冷利用水散热，这种中冷的效率更高，并且在堵车时还可以保持比较高的散热效率。使用涡轮增压发动机的汽车才会有中冷，中冷可以降低进气温度。一般的涡轮增压汽车都会使用风冷
水冷中冷器的优点，水冷的好处水冷式中冷的散热效能是更好的，这样可以让进气温度更低。更低的进气温度带来的则是更强的动力。风冷式中冷在高速行驶的状态下散热效能也是不错的确，水冷中冷器在进气管路的长度上占有绝对优势，但也存在着一些缺点。不过在此之前，我们先说说中冷器的作用。这就是一个中冷器作用的示意图，空气经过增压之后经过中冷器，恢复到一
