天籁车底盘低，只要改变或注意驾驶方法。汽车底盘低时开车的方法：1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减因此决定升高天籁底盘。首保时仔细看了底盘结构，天籁底盘不是完全平整的，最低点是前轮之间的两个三角型
天籁的车。底盘高度是固定的没有办法调节除非你更换加强的减震器会高一点。但是舒适度会很差。其它没有好办法、车身低。也是有好处的。高速的时候不会很飘。稳定性新到07年登记上牌尼桑天籁230JK,全车原版原车三元玻璃原码实表20万公里，配置到顶原车导航带影像6碟连放点动座椅带加热按摩、电动遮阳帘电动折耳恒温空调自动大灯高低可调
日产对2019款全新一代天籁的底盘花费了很大的心思，虽然调校还是更多的以舒适性为取向，但是最大程度兼顾了舒适和操控。它采用的独立悬架，前麦弗逊+后多连杆。当然也有一些运动型的，而这种设定和其他改装相比，底盘件改装虽然不起眼，但是加装后，对于提升汽车操控性能效果还是很明显。底盘强化拉杆适配日产天籁底盘加强件专车专用不打孔，原车孔位安装日产天籁底盘强化底
偏舒适，说明现在的天籁从底盘到车身隔音是真的差，正考虑做全车隔音。2004款日产天籁公爵底盘可以提高吗1、底盘低用换减震。根据相关公开信息查询显示，底盘太低可以通过更换减震器和弹簧来加高离地间隙。天籁车的减震器四年更换一次。减震器的作用是
在高铁图案下方，“光影云浪”的绘制则体现出天籁矫健的一面。得益于天籁精准的转向和出色的底盘悬挂调教，灵动的操控让云浪线条平滑流畅，柔韧且不失力量感。而日产天籁底盘高度有138mm,日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些
