(2014)06-0097-02目前液压支架油缸的设计中，为保证密封件最佳性能，控制最大挤出间隙，通常将导向套孔定为柱0.5,公差为0.1,但在实际应用中，由于油缸一般都会承受通常在0.03-0.07mm之间，有侧向力，震动大，行程长的油缸可以放宽到0.05-0.12mm之间.
活塞与气缸套的装配间隙为0.3毫米，因为在机器在运行时机器本身就是产生热量，所有零部件随着机器的运行出现热涨轻者拉缸重者卡死，再者如果没有间隙也无法装配，所以说机器各个运行的2、支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，较佳设计间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持匀速运动，油温高时更为明显。衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或
╯０╰ d)装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。e)油缸装配时，按复检尺寸，选择最佳配合间隙。f)产品总成编号(钢印)与零部件编号(钢印)对应记录，以便追溯零部件加工及总成出厂记录支承衬套的内径与活塞杆外径控制在0.08-0.16mm是最理想最佳的设计间隙。小于0.08mm,活塞杆运动阻力就大，液压油缸会发颤，支承衬套磨损就会加快，严重时伴有异响，
油缸大小，以及密封件决定。通常是1mm。 拓展介绍： 类型 根据常用液压缸的结构形式，可将其分装配前必须检查导向环的背衬是否磨损，若磨损应更换，这样导向环可保证活塞与缸筒内孔间有正常间隙。导向环也称耐磨环，常由锡青铜、聚四氟乙烯、尼龙1010、MC尼
?▽? 百度试题题目工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在()毫米。A. 0.02～0.04 B. 0.04～0.08 C. 0.06～0.10 相关知识点：试题来源：解析B.0.04～0.08 反馈收藏d)装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。e)油缸装配时，按复检尺寸，选择最佳配合间隙。f)产品总成编号(钢印)与零部件编号(钢印)对应记录，以便追溯零部件加工及总成出厂记录
