(1)量具用之前应该清洁校准(2)塞尺感觉稍有阻力，即为间隙值。3)测量活塞侧隙时要将活塞环槽清洁干净。下图是检测发动机活塞环侧隙测量此发动机活塞环侧隙，正确读出气环活塞环三隙，端隙侧隙背隙端隙：活塞环的开口侧隙：与横截面水平的一面背隙：活塞环……本人语言能力差，
活塞环的间隙作用活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气活塞环间隙有三种，即侧隙、端隙和背隙。这三种中最重要的是开口间隙。每种车出厂前基本都已经设定好了，有最小和最大限值，各车不同。很多时候，端戏和侧戏都是可
●△● 活塞环的三个间隙分别为合口间隙(末端间隙)、轴向间隙)、径向间隙)、背隙)。合口间隙(端隙)即活塞环合口两端的头部间隙。轴向间隙(侧间隙)是指活塞环与槽的平活塞环安装时有三个间隙要测量，简称活塞环的三隙，一是开口（环口）间隙，二是轴向间隙（侧隙），三是径向间隙（背隙），也称端隙、侧隙、背隙。下面我们来介绍一下活塞环三隙的测
(5)每次拆洗分油机或转速下降时，需注意用专用的测量工具测量立轴的下沉量有否超限，必要时更换立轴轴承。6)运行中的分油机应每天检查试验其自动排渣功能是否正活塞环装配间隙包括端隙、背隙和边隙。这三种指的是：1、测量活塞环端隙：先将活塞环平放在气缸内，并用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处(或气缸中的任何一处)
活塞环的间隙主要分为三种，分别是侧隙、端隙、背隙。侧隙叫边隙，为活塞环安装进活塞时，它侧面和活塞环槽之间的间隙，标准为0.04-1.10mm。端隙又叫开口间隙，是活塞装入气缸后，活塞环活塞环的三隙和作用：开口(环口)间隙，轴向间隙(侧隙),径向间隙(背隙)。1、开口间隙是活塞环安装时必须的开口；2、侧间隙是活塞环配置在环槽内上下面的间隙，这个间隙防止或在环卡死
