太脱拉(TATRA)卡车公司，初为1898年建于奥地利内塞尔多夫的NesseldorferWagenbau-Fabriks-Gesellschaft工厂，生产货车和奔驰汽车配件。1935年起，太脱拉开始在重主要的原因就是太脱拉的底盘实在是太稳了，在崎岖的山路上，可以实现“路面不平车身平”的奇观。太脱拉汽车是捷克的汽车品牌，距今已经有150多年的历史，一直以生产重型卡车出名。在上
目前，太脱拉生产的主流是以T815系列为代表的军用卡车以及以“凤凰Phoenix”系列为代表的民用卡车。大家都知道，太脱拉的灵魂就是中央脊管式车架和全摆动半轴，独特的机械结构赋予了太从外观看，“太脱拉T111”是“纯老式”的大型货车，在地方上无法看到，当时真不明白，都20世纪80年代了，我们还用这种老式车。“太脱拉T111”也是“前二后八”结构，其中后八轮呈“
有了木材生产任务，自然就需要卡车从山上运输木材，这辆太脱拉T148干的就是木材运输的活。T148投产时间是1972年，算下来这辆车得有47年的历史，即便如此，还可以正常运行。作为T815的前太脱拉与中国结缘其实太脱拉很早就与中国结缘，我们在中国早期进口的重卡中就曾提到我国曾大量进口太脱拉的T111。T111型卡车是在五十年代初进入我国，这也是首批进入到我国的太脱拉
卡车之家为您提供全面的长征汽车太脱拉重卡，经销商太脱拉报价，二手太脱拉价格，太脱拉图片，太脱拉配置(参数),太脱拉论坛等内容。长征汽车，在太脱拉138/148车型的基础上，开始生产长征XD160和CZ160等车型。而XD250、CZ250160这两款重型卡车，也同样师从太脱拉。截止至上世纪八十年代，“长征
