1、1969年，株洲航空发动机厂接受了运-8飞机动力装置涡桨-6发动机的研制任务。2、该机同时也可装用于苏制伊尔-18旅客机。3、功率3124千瓦(4250马力),重1200公涡桨6E发动机：运9和运8,鲲龙-600水陆两栖飞机。鲲龙-600已经超越了日本的US-2和俄罗斯的BE-200,拿下了世界第一两栖飞机的宝座。涡桨发动机拥有飞行高度范围大、低速性好、省油和易
╯﹏╰ 甚至国产舰载预警机也极有可能采用涡桨-6C发动机，其功率与美制E2预警机T-56-A-427A涡桨发动机功率水平相当，动力已不成问题。不仅如此，目前还处于研制阶段的涡桨-6E，推重比进一E2预警机的T56系列涡桨发动机是美国艾利森公司于1954年研发的经典之作，该发动机长3.7米，直径0.68米，高1.1米，重880公斤，功率3910千瓦，现已衍生出几十个型号，广泛装备C-130运
＋０＋ 尽管空警-600大概率采用涡桨6E，其功率和马力优于E-2发动机，但是它的耗油率确实不如E-2低。因此，在舰载机中，耗油率是一个很重要的考虑因素，而在这方面我国稍显劣势。涡桨6E属于这款数字化连接的发动机通过监控超过100个参数来支持对发动机、系统运行进行预测性分析并提供主动维护计划，这使得其大修间隔时间提高了43%,达到了5000h。同时，PT6E发动机采用了最新
涡桨6先后诞生出了涡桨-6C、涡桨-6D和涡桨-6E等多个型号，是中国生产的功率最大的涡桨航空发动机，但是明显出现了潜力挖尽的情况。涡桨-6从根源上讲还是单转子高空涡桨发动机，其最AT-6E“金刚狼”战斗机乘员2人，机长10.3m,翼展10.1m,机高3.3m,空重约1.6t,最大起飞重量约3.2t,载弹量约800kg,最大飞行速度580km/小时，最大航程约1537km。看到上面这个参数对比下无
