≥﹏≤ 440后桥- - - - - - - 奔驰安凯485 485 485 459 安凯153 3.727 4.111 2.846 3.7 3.7 - - - - - - 3.7 - 4.2 3.7 3.7 4.111 3.364 4.875 后轮轴速比4.875比4.33更快，但4.875的动力更好。4.875速比更适合负荷。后轮轴速比介绍：后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角速度与半
要是增大后桥速比，单级主减速桥就需要更大的盆齿，卡车的离地间隙变小，通过性较差。而轮边减速器则很好的解决了这对矛盾，在车轮半轴轴头和车轮之间再加装一个减速齿轮，主减速器盆齿欧曼460牵引车配的440后桥，速比2.846,能很好地适应高速公路运输。车桥与悬架方面，这款车采用前2后4的少片簧设计，有利于车身减重。配备双星的低滚阻轮胎，规格为12R22.5。车型特点：传动方面，
╯△╰ 四种。可以改变速比。安凯车桥现在有安凯STR速比分别为：4.38，4.8，5.73，6.72。把主被齿和差速器换一下，二代的也江淮格尔发后桥安凯468桥牙包差速器速比5.571 7/39/江淮格尔发JAC差速器速比7比39 图号：江淮格尔发JAC差速器速比7比39 品牌：安凯山东济南¥4500.00 询底价重汽斯太尔后桥盆角齿速比21/29/99
后桥速比决定最高车速。后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。卡车的行四种。可以改变速比。安凯车桥现在有安凯STR速比分别为：4.38，4.8，5.73，6.72。把主被齿和差速器换一下，二代的也是一样可以换的。后桥盆齿运算方法后桥角齿得数
安凯奔驰车桥不同型号速比齿轮对照表安奔后桥序号车桥型号车桥速比被动齿轮数1325124010001*I=4.7624/291325124020003*I=5.9221/281325124020004*I=6.7317/2911.汽车后轮轴的速比等于传动轴的旋转角速度与半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。它是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。后轮轴速比是发动机的一个
