年轻人无所畏惧。首战失利后，戴威又接连尝试了三个新方向，自行车体检、二手自行车交易、高端自行车分期，全部与自行车有关，都很新潮，也毫无意外地都黄了。近日，话题“预计1600万人ofo押金未退款”在互联网平台引发热议。与此同时，离开公众视野许久的ofo小黄车创始人戴威有了新动态。5月16日，外媒报道，戴威在纽约孵化了一家以珍珠咖啡为特色的连锁
╯▽╰ 而OFO除了欠租户的钱，还欠很多供应商的货款，从几千万到几十万不等！创始人戴威从互联网大佬成为人人喊打的老赖，他到底做错了什么！其实从一开始，戴威就意识到做共享单车是一件非常烧钱的事情现如今，小黄车爆火的时代已经成为过去，然而令人惊讶的是，仍有大约1600多万用户的单车押金尚未退还。大约还有16亿元不见踪影，按照每人99元的计算方式。小黄车创始人戴威于2023年
戴威，ofo小黄车创始人兼CEO,青年创业者，北京大学经济学硕士，创立了全球首家以平台共享方式运营自行车业务的新型互联网科技公司。从白手起家到估值过百亿人民币，戴威和ofo小黄车只花了3年时间。205月17日彭博社率先曝光ofo创始人戴威在美国创业项目是卖咖啡后，紧接着，这位被按上“老赖”帽子的年轻企业家被推上热搜，再次被舆论拉出来问责、追债。两周过去了，谴责的声浪渐退
当ofo小黄车的199元押金退还在排队999+的时候，创始人戴威却飘洋过海在美国默默磨起了咖啡豆，并大声吆喝着前五杯免费。据报道，戴威这次开的About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋头咖啡等产同年ofo小黄车却因经营不善宣布破产，创始人戴威负债20亿，被限制高消费，成为名副其实的“老赖”。曾经叱咤风云的共享单车两巨头，在时代变换下选择了不同的道路，也因此有了不同的结果
