FLEX Z 是继承「STREET FLEX」的规格和品质，利用新的生产平台，从而实现压倒性低价格的新产品，在TEIN 日本横滨工厂生产。集结了TEIN 技术结晶的街道版筒身全长可调式减振器，更加亲民。新制正言：tein避震产品书上，前5后4是有（运动版）这个标注15寸轮毂安装次避震，调最低是前一指，后2
说句实话Tein的避震确实没有想象中的那么好，我自己的皇冠也是tein fz的避震，高速很跳，市区行驶不平坦路面车子也很跳，实在有点避震器压下去回弹无力的原因是：避震弹簧出现了损伤，避震器的作用是：1、抑制弹簧吸收震动变形以及弹簧反弹时的震荡；2、吸收来自于路面的冲击力，提高汽车的乘坐舒适性和操纵性。
1.漏油或使用时间长内阻过大，减震杆子无法有效回弹，将无法提供有效的弹簧余震反向阻力，导致无法有效过滤弹簧余震，无行车危险，但影响舒适度，更换建议成对更换，并在更换后做不止tein,其他改装避震最好也要看一下说明书，免得装不好各种响声影响心情，还以为避震的质量有问题。tein,KW,倍适登都属于国际
这个没办法调，调阻尼没用的，阻尼只是控制弹簧的回弹速度。支撑完全是只靠弹簧，因为是TEIN SAZ弹簧K值严经理：像避震器上的弹簧呢，它会有个疲劳度，一般生产工厂，它是要做40万次压缩回弹。那我们的这种弹簧的话呢，要做100万次的压缩回弹的抗疲劳实验。就是像TEIN的短弹簧，我们也都要做1
