摘要：故障现象一辆东风雪铁龙新爱丽舍DC7163PT双燃料车(以下简称PT车)行驶里程为82304km。在CNG模式下，偶尔出现非正常转换成燃油状态，同时转换开关提示有故障把细的棕色线断开买一个小开关完美解决油表显示不准的问题 某宝不到十元包邮 开关样式很多
首先检查4个燃气喷嘴电阻，都是1.8Ω,阻值正常。从燃气喷嘴进气口处向内吹气，不通，说明膜片关闭正常，没有破裂。使用手动真空泵从燃气喷嘴出气口施加真空，并保压，没有泄漏，说明膜片内没有加夹杂质。可能是你转换开关坏了，只要不是原车改气的车，更换一个不贵。三、汽车天然气一闪一闪正常吗？不正常感器或线路发生故障：自动启停系统的传感器或线路发生故障，
新爱丽舍双燃料喷气嘴故障问题我的车是10款新爱丽舍双燃料的，在购买时比起单燃料的同型车价格贵一万一，购买价是八万四千八。说是采用意大利的燃气系统，结果呢，•••••••••1、压缩天然气概述2、CNG供给系统3、CNG的控制系统4、燃料的转换5、诊断6、维修注意事项7、新爱丽舍CNG日常使用与维护8、新爱丽舍CNG故障诊断9、新爱丽舍CNG(车型：DC7163NTA)
第二天，直接将车开到太原路爱丽舍专修店，师傅说冬天由于气温低，这是双燃料爱丽舍常出现的故障，电脑故障检测，1.发动机三元催化故障，燃气喷嘴漏气。用了不到5分钟初始化电脑，故本人2010年6月购买了一台东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料汽车，并于次月购买了延长保修服务，总保修是4年11万公里；该车2012年8月就出现燃气系统故障，到岳阳华翔4S店
三、空气混合比不正常。四、发动机积碳过多或老化。燃气滤芯要按时更换，检查预热管是否堵塞。调试要有专门的程序，①油量传感器主要故障模式：油浮子发卡，超重，浮不起来，故障时间大部分在半年以上。②排除油量传感器的故障。③油量显示不准时，重新插拔SH保险，显示又正常，是因为使30s的延时归0的结果。这种情况
