ˋ＾ˊ〉-# 明天要是哪家车企，用了0.1毫米的防撞梁，在安全测试中撞出来全优的成绩，我得拍大腿给它叫好！因为拆掉这辆车的前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.52毫米，宽度能覆盖车头63.69%的范围。与我们之前拆过的比亚迪相比，宋Pro前防撞梁的钢板厚度虽然
后防撞梁是金属材质，帽型开式结构，在正面有两道加强槽才提升防护杠的强度，离地间隙是540mm,长是1277mm,高是135mm。在比亚迪宋的车门防护部分，不论是前后车门，防护结构都是一致的，言归正传比亚迪这款MPV的前防撞梁用料还是挺实在的，防撞梁材质依旧是铝合金材质，在厚度和长度上都比
我们先看看比亚迪的用料，上一代唐的防撞梁是辊压成型钢板，钢板厚度1.6毫米左右，实际上单纯从防撞梁的厚度和长度来说，并不突出，但是为什么唐这么抗撞呢？因为比亚迪唐的防撞梁直接连比亚迪宋防撞钢梁厚度为前防撞钢梁3mm厚，后防撞4mm厚，仅供参考，具体看说明书。防撞钢梁的工作原理是，车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒，这时吸能
比亚迪防撞钢梁厚度为前防撞钢梁3mm厚，后防撞4mm厚，仅供参考，详情请参考说明书。防撞钢梁的工作原理是，如果车辆以中高速撞上障碍物，前防撞梁会将撞击能量分配比亚迪的防撞钢梁都是前3mm，后4mm的，至少我没有见过出车祸断的！
ˇ０ˇ 拆解后可以看到宋dm的前防撞梁，采用传统的轧制成型超高强度钢板，厚度1.8mm,处于同级别车的较厚水平，韧性强，不易变形。但与铝合金相比，超高强度的刚性，在与行防撞梁钢板厚度为1.49毫米，这与之前拆的那辆宋MAX比较接近。这辆宋EV并没有行人保护泡沫，无论是对行人，还是对自身减少碰撞损失都不是很友好。当然，同系列的
