以试车手身高178cm,双腿还能大幅弯曲的情况来看，幼狮500座高还是相当相当亲民的。但此处有一好没两好，身高在175cm以上的骑士，上车之后可能会觉得脚踏过高，骑乘时会觉得双脚弯曲的幅因为公路版幼狮500座椅高度保持在了785mm，这样一来168cm的身高驾驭起来就会相对比较轻松，双脚着地基本上可以实现，而攀爬版，因为比较强调越野性能，所以座高达到了815mm，因此骑
＞▽＜ 通过以上的介绍可以看到185cm的身高驾驭这款钱江贝纳利幼狮500完全是没有问题，它身材短小的印象只是图片带来的，所以喜欢这款车就去实车试驾一下，如果自己感觉很根据题主的身高来看选择幼狮500低座版，也就是我们所说的公路版驾驭起来问题也不大，因为这款车的座椅高度保持在785mm，所以题主双脚尖还是能够着地的，如果属于腿长的那一类，那么
原因还是因为两款车的定位不同，TRK502是多功能车，主要用途是长途摩旅，最大扭矩输出转速低一点有利于骑手掌控动力，因为没谁会骑这款车在山路劈弯，对吧？而幼狮500属于玩乐用途比较明根据题目身高，选择cub 500低配版，也就是说公路版，问题不大。因为这辆车的座椅高度保持在785mm,所以拍摄对象仍然可以双脚尖着地。如果属于腿长的那一类，还不如
综上所述，幼狮500并不是非常适合带人骑行，但有这方面的需求它也是可以胜任的，至于对车辆的影响基本上可以忽略不计，不管是它的减震器，还是后座结构都不会损伤，只不过后座的乘不可以骑。贝纳利幼狮250座高为785mm,别说身高160cm,就算是178cm,也不能做到双脚全脚掌落地，脚后跟还是部分悬空。不过并不是说你就不能骑，其实完全没有问题，
