一大部分的豪车都采用了刹车卡钳在后，那是因为前置刹车在刹车时，刹车卡钳的力量都是向上的，而此时刹车盘的力却是向下的。那么此时上下两股力量则互相抗衡，这样因为刹车卡钳在后面相比刹车性能更好，而刹车卡钳在后面的车型普遍是豪车级别的车型，另外竞速的赛车或运动型的车型刹车卡钳也是在后面的；同时，后置卡钳刹车方式，刹车会更平稳。而
大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。上下两股力量互相抗衡容易使车头在刹车时容易发生点头，推头等作用。刹所以说发动机横置的车，刹车卡钳基本上都在车轮前面，而发动机纵置的车，刹车卡钳基本上都在前轮后面。由于发动机纵置的大都是后驱或者四驱，属于相对高端的车型，因此给我们造成的印象
发布于2021-05-07 11:16 龙哥说车一起来分享给朋友们看看吧：笔记作者龙哥说车前轮刹车卡钳在后面，地面对前轮施加向上的力，卡钳对刹车盘施加的力的方向会变为向下。制动的作用是降低车速或停止车辆。其工作原理是利用刹车片与刹车鼓和轮胎与地面的摩擦，将
为什么豪车的刹车卡钳在后面【太平洋汽车】大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。上下两股力量互相抗衡容易使车头在刹车时容易大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。上下两股力量互相抗衡容易使车头在刹车时容易发生点头，推头等作用。刹车盘在后刹车时车
因为刹车卡钳在后面相比刹车性能更好，而刹车卡钳在后面的车型普遍是豪车级别的车型，另外竞速的赛车或运动型的车型刹车卡钳也是在后面的；同时，后置卡钳刹车方式，刹车会更平稳。而后刹车盘，紧急刹车的时候，由于车身前部分是受力往地面压下去了，后轮就会往上抬起，这时候后轮跟地面的接触受力程度，也就是抓地力没前轮那么大，所以就不需要那么大的制动力度
