当发动机性能不稳定，润滑油质量差时，国家有大修标准，一般需要大修5-10万公里。现在车辆的技术性能非常可靠，有些4款全球公认最好的发动机，30万公里都不需要大修，想开坏都难要说一部车最重要的东西是什么，答案自然就是它的“三大件”了，把车比作人的话，其中变速箱和底盘好比是汽车的“四肢
●＾● 一般情况下，汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要你好，车辆跑了30万公里烧机油，那这种情况具体看车辆还打算使用多久，如果打算一直使用的话，这个建议是更换发动机。第一，如果车辆打算用个一两年就换车的话，那
事实上，说到30万公里不大修，这种说法有点夸张。丰田的涡轮增压发动机仍在等待我们的验证。毕竟，它的可靠性来自自然灵感。然而，丰田发动机的稳定性来自技术支持日系发动机能开30万公里不大修，德系车却做不到，最大的原因是日系车使用的是小排量发动机，主打的是经济使用稳定性。而德系列车使用的则是排量稍大的涡轮增压发动机，涡轮增压器的
开车前注意这两点，汽车发动机跑三十万公里都不用大修本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方汽车发动机烧机油，典型的现象就，是机油消耗量偏大，机油消耗量偏大，意味着发动机大修，发动机大修费用昂贵，确实是让车主头疼的事，如果发动机真的烧机油，机油消
