目前很多厂家都宣称自己用的是“高强度钢”，但是有底气公布车身钢材强度图的却没多少，另一些品牌更是不公布这些数据。而阿特兹在车身超过60%的重要部位采用了大量采用高强度钢的阿特兹，就凭借着超高强度、连贯结构的车身设计，为用户提供了一个安全感十足的驾乘环境。其中，最高强度达到1800Mpa的钢材的使用，为刚性车身带来了更强的韧性，可最
1、阿特兹的车身结构进行过“直线化”、“连续化”的优化，大量采用1800Mpa的核潜艇级超高强度钢板，强化了前、后、侧方的防撞梁强度，还采用航天级胶焊制造工艺及局部高刚性发泡填充图中的钢材强度标号均为拉伸强度，我的理解是这个和蒙迪欧的应该表示同样的拉伸强度。否则的话如果雅阁
首先，马自达为阿特兹提供了超高强度钢材，它的车身采用了最强1800MPa高强度钢材，强度相较于同级其它车型提升30%，保证了车辆在极限状态下的稳定姿态。在看不见的地方提升品质，阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。
