像是车身上的悬架弹簧，衬套等地方位置也就会发生金属疲劳等现象，这样的状况下车辆底盘那么就会发生松散的状况。这样的状况关键是前期预防。例如过坑坑洼洼的比如车身上的悬挂弹簧和衬套也会造成金属疲劳，在这样的情况下，车辆的底盘会变得松动。这种情况的关键是早期预防。比如过坑坑洼洼的地面要减速，喷底盘装甲，或
让人觉得底盘比较松散的，是弹簧和减震桶的性能衰减，随着减震性能的变化，这两个部件的响应和恢复形变的速度也会出现变化，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。2、各种胶衬的老化第二点就是减震器总成的问题，减震器的上端有一个上支撑座，内部也有一个橡胶衬套。而且有的减震器的下端连接处也有一个衬套，这个衬套也是用的橡胶件。而且减震器的阻尼力度在时间
ˋ＾ˊ 底盘松散的车在转弯或者经过颠簸路面时悬挂、底盘、车身都会有更大的瞬间形变，好处是可以充分缓解冲击力，让你感觉不那么颠簸。但缺点是冲击力被过分分散，驾驶员无法准确感知路面后天底盘的松动是由于汽车的长期颠簸造成的，所以在车主我们可以更加注意汽车的保养，比如在经过崎岖不平的道路时要减速慢行，这样可以通过减少颠簸程度来保护汽车。另外，如果是
1.自身素质松散：因为有些品牌或者车型想要调节不同的舒适性和减震特性，把减震器的阻尼调节到相对较低，遇到路面起伏时，回弹动作的相对反应较慢，可能会给人一种使用爱车时，一些不良的驾驶习惯会影响爱车的底盘状况。比如，开车时不够小心，发生了磕碰、撞击或托底事故，造成了底盘零件变形，这就会导致底盘出现松散现象。另
