˙＾˙ 传动轴是必须要做动平衡的，传动轴上一般都会有一小块配重和动完平衡的标志，因为不做动平衡的话汽车走起来会发抖，还会引起变速箱，后桥的损坏，最主要的就是安全传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
针对选择传动轴平衡机的问题，首先根据旋转工件形状的特点选择卧式或立式传动轴平衡机。当然，如果你有特殊碰到这种情况，应按时对传动轴进行校直，并在校直进行后进行动平衡机检测和调整，确保修补后的零部件符合动平衡机要求。然而，还解决十字轴十字轴及滚柱进行检查，若发现问题应按时改换
解决方法：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动1、将传动轴放在平衡架上边，轴同动平衡器做周转运动；2、然后停下来，将最低的平面作标记点(重力作用重量比较大的在下方)再继续转；3、看这个点是不是还在下方如
针对选择传动轴平衡机的问题，首先根据旋转工件形状的特点选择卧式或立式传动轴平衡机。当然，如果你有特殊要求也申曼动平衡机厂可以根据实际需要设计和制造。其方法主要有两种：① 振型法。将不平衡量按转轴的各阶固有振型分解。通过检测该振型，就可找到为消除这一阶不平衡分量所需的校正质量的大小和应放置的位置。逐阶
3.配重平衡不受门的宽度与高度的限制，只须一根传动轴联动就可以，结构简单，对摩擦力也减到最底限度。4.由于配重平衡能够把门完全平衡好，且不受外界因素影响平衡系统，这样对门的使用5.经常检查传动轴吊架的紧固情况，支撑橡胶是否损坏，传动轴连接部位是否松动，传动轴是否变形。6.为了保证传动轴的动平衡，要时刻注意平衡焊件是否脱焊。新的传动
