先马领秀机箱正压风道设计所谓的正压风道简单的说就是机箱的进风量大于机箱的出风量。这样灰尘就会在风扇位上存留，这时只要在风扇位上注重防尘就会有比较不错的效果。对于其机箱多处风扇位机箱多出风扇位在传统的机箱中的散热结构往往采用的是负压风道的设计，空气会从机箱的缝隙中进入，机箱的防尘效果就不会很好。打造正压风道其实很简单：首先通
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负压：机箱进风量<出风量由于出风量大于进风量，在机箱内形成负压差，机箱内气流被“吸”进机箱的。从防尘的角度看：正压机箱防尘好于负负压机箱。空气由外入内会携带灰尘，而只要在进如果你只装一个后出风，那么机箱就是负压，灰尘会从任何一个缝隙进去进风>出风，那么就是正压，灰尘
正压机箱防尘好于负负压机箱。空气由外入内会携带灰尘，而只要在进风口加强防尘，就能有效地防止灰尘进入机箱。负压机箱在机箱内形成的负压，是把空气吸入，灰尘就可以从机箱的每一但是使用编制的密集防尘网效果就非常好正压设计可以保证灰都经过防尘网，是有效的。使用正压差设计最多
既能形成风道，也可以达成箱内正压差。正压差的优点在于只要进风风扇有防尘措施，箱内灰尘很少干净很多。大概是这样(×掉的不要装): 超频的话可以考虑前三进，后一上一出。如果这样灰尘就会残留在风扇位置上，而这个时候只要注意风扇位置上的防尘，就会有更好的效果。其他散热孔不会有灰尘。由于机箱采用正压，外来空气不会从散热孔进入机
