先把平衡杆上的小吊臂螺丝拆掉，然后再拆平衡杆胶套压板上的螺丝。一个3/8"的飞扳+一个3/8转1/2的转接头+一个1/2的13套筒，这样的长度正好使得飞扳头能在底部大梁的窝坑里自由转动(想6W公里出保后基本都是自己做保养，趁着做12W公里保养，换机油的间隙顺便尝试看看能否把平衡杆胶套一起
把元宝梁后两条螺丝拆下来，空间就比较大点了，用扳手拆螺丝就行了，只是不好往下弄胶套，装的时候也比较麻烦，建议最好是把元宝梁拆下来换。默**海上面的俩条螺丝扳手卡不住啊车主你好，这个需要把平衡杠小拉杆先拆掉，然后把元宝梁螺丝松点，才可以换
拆出平衡杆小拉杆，这几个很好拆，我就不上图了，自己就拆了。拆完之后就开始拆平衡杆胶套螺丝，螺丝是13号前面螺丝直接用套筒搞定，有棘轮扳手最好图上已经拆掉靠近车头的螺丝，下一汽车平衡杆胶套更换教程：1、松开平衡杆螺丝就拆下来了，四轮定位失准。这时候要做四轮定位；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等
平衡杆胶套有4个：1、平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发请您说一下具体的名称！要是换前.后平衡杆胶套的话，需要升起车子。用十四MM的套筒把左右两个螺丝拧出来，就可以取出旧的胶套，再按相反的顺序装上就可以了。希望
