活塞环在其环形槽内转动。这是因为换侧时侧向力作用在活塞环上。此时活塞环的转速很高，转速大概最高可达到100r/min。这种换侧作用可以清除环形槽上的沉积物，此外还能防止活塞环切口不会的啦，第一个是活塞头部有让气门坑和设计的扰流凹槽，如果旋转会影响气体混合效果和冲缸。第二个是活塞销与曲柄销有一定的侧隙，只能0.03mm的轴向运动，不能周
活塞环在缸套内运动方式有三种，活塞环轴向运动，径向运动与回转运动。活塞环轴向运动-活塞环同活塞往复运动的基础上，同时在惯性力.气体压力及磨擦力的共同作用下，活塞环相活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有以下间隙。d—活塞环内径；
＞ω＜ 以活塞顶部为基准向下，布置有两道气环和一道油环。发动机运转时，活塞环会在环槽内绕着活塞中心旋转。但任何两道活塞环的开口都不应重叠，否则会影响该气缸的工作性能。因此，在安装活不会。活塞环上到活塞环的活塞槽里的时候虽然是活动的，但是在安装到气缸里面以后，它是有张力的，活塞环的外壁是紧紧贴合在气缸内壁上面的。因此活塞杆的位置一般情况下是固定不变的
