【性价比】还是那句话爱屋及乌，出发点不同性价比不同。买吉姆尼的人不谈性价比，显得人俗。车主二2100公里后的用车感受最满意样子酷，个子小，拐弯调头找车位都是毫不犹豫的，不缺点。相对于优点，吉姆尼进藏的缺点实在太多了：动力太弱，马力只有八十多，在翻山时经常无情的被大车超车；油箱太小，作为一款经典的越野车型，初始油箱容积竟然只有四十，路上大部分时间
城市里越开越爱开因为小视野也好基本没有能难住吉姆尼的路上个马路牙子穿街走巷都不是问题小吉跑高速，过了100公里\小时，风噪大、油门重。如果保持在100之内，省油、舒适（相比较而言）。
＞０＜ 越野上坡：低速四驱扭矩放大有很明显的感受，越野上大长坡挂着高四上不去，挂上低速四驱呼呼地就上了，低四一档由于巨大的减速比，下坡基本不用刹车，好用。动力平顺性：动力平顺性整体我关注吉姆尼十年，去年终于花八万八买了一台五手吉姆尼，圆梦。素车没改过，我也不准备改，弄了些
我只是想说吉姆尼这车不是很适合长途自驾，因为刹车软，高速只敢跑80-100（因为要保持车距确保安全），此外，自从初代车型至今，吉姆尼还一直坚持采用前后整体桥式的悬架结构，这种可以最大程度保证四个车轮在越野时紧贴地面的结构，再配上本身超短的轴距，使吉姆尼在没有后桥差速锁、电子
