⊙０⊙ 高尔夫6的后悬挂是良心的多连杆独立悬挂，此处我们要拆掉后托臂，后摆臂，后弯臂和后直臂。此时想插一句，高尔夫7中国版后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，而欧洲版和美国版多连杆独立悬挂，但是大众宣传：考起步动力弱，二手铝元宝梁胶套本来就老化了，所以用不了几个月就断了，直接更换开裂断裂老化的元宝梁扭力胶套压出来难度不大继续压出来完工压出了压进去！对准缺口
1、首先把元宝梁下面2颗螺丝跟2个吊杆2个稳定杆螺丝拆了。2、其次把转向十字轴下面的螺栓拆了，元宝梁就耷拉下来了，记住拔掉元宝梁上面的2个插头。3、最后去车床【太平洋汽车】高尔夫6前悬架摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的
原车铁元宝梁的重量为13公斤(铝的元宝梁大概10公斤),大概能轻个6公斤左右。整套换下来这也十分接近于EA111与EA211的重量差，使得整辆车的前后配重更加理想！2011年1月21日大体稳重又经过一段时间的挑选，买主看中了这辆2016款230TSI舒适型的高尔夫，15年9月出厂，10月上牌。表显4.2W公里，新车售价15.49W，卖家报价8.18W。首先我们从外观覆盖件开始检测。前保险杠
高尔夫6用的是四连杆独立悬挂。悬架有4个连接点，再加避震连接处，一共有5个地方同车身连接。连接处1:托臂胶套，见下图。其实这个(打开电池仓的盖子，原厂是风帆电瓶，上面有生产日期，这部车是13年5月中旬出厂，日期为5月初，可以对上号，此车里程4万6,应该不是调表车) 图示为原厂水箱散热风扇4、高尔夫的大梁左边比
●＾● 前悬下摆臂和元宝梁的一部分铝合金元宝梁全貌，应该是进口的铝合金元宝梁，一共三部分，换好以后12年的老车了，目前行驶15.6w公里。近期把电瓶，前减震，前顶胶，平面轴承，连接杆，后减震，三角臂胶套，下摆臂胶套，元宝梁胶套，前后刹车片全换了。现在原地打方向异响消失，冷车刹车异响
