20款阿特兹异响最严重的批次是19年12月底生产的批次。据部分车主的反映他们买的19年底12月份那批次生产的2020款阿特兹车型都或多或少的出现了异响的问题。异响的问2014年5月阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。2016年8月全新阿
另一位车主王先生表示，他们车友群里很多阿特兹的车主都有异响问题，其中新款(2020款)这一批的最为严重，除了上述李小姐提到的地方，天窗、转向机、中央扶手、车顶等部分都存在异响问题作为一款中型车，阿特兹在2020年爆发了价位严重的车身异响问题，多次因为该问题集中性爆发，位居月度车型投诉榜单第1名。这，与其惨淡的销量表现，形成了鲜明的对比。根据车质网数据显示，2020年1-12月
根据车辆信息，李小姐这个ArtZ是3月底生产的，现在才行驶2000公里，但是A柱，B柱，C柱，中控台，后备箱已经出现了一些异响问题另一位业主王先生说，他们组的ATTS的许多业主有异常具体到阿特兹的异响部位，最严重的是车身异响，占总投诉的39%，中控台异响占比也较高，达到了24%，转向系统异响紧跟其后。从汽车门收到的投诉数据来看，马自达阿特兹的异响问题集中
马自达阿特兹从去年开始，“异响们”愈演愈烈，并且没有得到厂家很好地处理结果。作为汽车质量投诉榜的常客，直接导致阿特兹的市场口碑崩盘。在2021款新车上市之前，很多地区也不得另一位阿特兹2020款车主、天津的徐先生遇到的问题更为严重。今年3月24日，徐先生发现汽车在行驶时，A柱、B柱、车顶、中控台都出现了“咯吱咯吱”的异响，当时汽车的总里程仅为500公
