您好，这种情况原因很多，首先断定一下电磁阀是否损坏，如果电磁阀正常，听一听有没有漏气的地方，如果没有气体泄露，电磁阀也好用，就要在取力器上找原因，先拆下这是因为取力器打开之后取力器里面的齿轮没有和传动轴上面的齿轮完全咬合，所发出来的声音，这种情况下建议踩下离合器关掉取力器开关，然后再重复的踩下离合打开取
将变速箱拆解，查看插分档同步器的磨损情况，一般靠近主轴侧的同步环、锥毂、同步滑套及拨叉摆快磨损比一轴侧严重，若出现锥毂缺齿，需要检查主箱内各档齿轮，确保一般异响是由于齿轮松动异位造成的，如果情况不严重没有发生打齿现象，那么直需要将取力器拆开进行简单维护即可。如果发现齿轮已经破裂，如果情况不严重，可与生产企业联系更换齿
1、标准气压没做到6-八个标准气压时就挂取力器，不打齿才怪。恰当操作步骤：标准气压务必做到6个或6个标准气压下列再挂取力器，就没事了。2、驾驶员实际操作时，沒有踩住离合器取力器为什么有异响提问者：黄海宁最佳答案一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时
ˋ△ˊ 司机操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏下离合，重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得档造成打齿现象的是没得质保的。关闭的话使用有危险可以的并及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。小荷在这里，
