这种悬架运动型更出色，多为性能车使用。缺点：制造成本高，使用这种悬架类型的车没有很便宜的。二、多连杆独立悬架优点：常见的有五连杆独立悬架，这种结构的悬架特点是支撑双叉臂独立悬架和多连杆哪家好？二者全是同为独立悬架，可是构造不一样，着重点也各有不同，大家并无法简易评定二者孰好孰坏。依据健身运动、室内空间、舒服等要求，每一款车都是会配对
ˇ▽ˇ 多连杆式独立悬架的整体效果相对更优秀，由于成本较高，四轮多连杆的车屈指可数，大多数出于成本考虑用了前麦弗逊式悬挂。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一很多人认为多连杆独立悬架要比双叉臂悬架好一点，但是其实各有利弊，根据不同的车型要安装合适的悬架才是最重要的，安全性和舒适性才能达到最高。很多车主一味的选择最好的是很不明智
(^人^) 多连杆独立悬架多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多多连杆独立悬架好不好多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一概述：多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。它的连杆比普通悬架多。传统上，具有四个或更多连杆的悬架被称为多连杆悬架。目前常见的是四五个连杆连接。优点：侧向刚度高，
多连杆独立悬挂会更好一些，因为多连杆独立悬挂的操作舒适性要比独立悬挂更好，操作稳定性更好，还能减少车身的倾斜程度。但是通常使用多连杆独立悬挂的车价格也这部分车友认为多连杆式悬挂好，扭力梁扭力梁悬架很安全。扭力梁悬架是一种非独立悬架，在很多紧凑型轿车上都有使用。紧凑型车由于车内空间较小，使用扭力梁悬架可以最大限度地减少对
双叉臂悬架优点是横向刚度大，抗侧倾性能优异，抓地性能好，路感清晰。多连杆悬架的优点是优点是舒适性良好，支撑性不错，提高了车辆控制性能，减少转向不足的情况。车子稳不稳，先看悬纵向摆臂式独立悬架比较好。点赞0. 评论0 匿名用户多连杆式独立悬挂无论是运用在前桥还是后桥上都要比纵向摆臂式独立悬架好因为多连杆悬挂用在前桥时使弯道适应性更好，用
