智能收费站运行后，司乘通行高速收费站时，ETC车辆可秒过收费站，非ETC车辆则通过自助取卡、自助缴费的模式进出收费站。当车辆出现通行卡遗失、无入口信息、支付失败、多条路径判对此现状，广州交投北环高速提出了自助通行车道的概念，打造出一套集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体的自助通行系统，并在全线多个收费站实现全车型自助
╯＾╰〉 与此前仅提供移动支付有所不同，试点全自助缴费的两个收费站可实现无人化收费。司机通过收费窗口车道时，只需根据语音提示，拿出手机轻轻一扫，最快15秒即可通过收费站。据悉，车辆进入图为新一代智慧收费站效果图。在ETC车道，车辆实现“秒”过；无人值守混合车道可通行ETC和非ETC车辆，非ETC车辆通过自助缴费机器人，进行智能收(发)卡、移动支付、电子发票开具，实
通过系统优化在收费站前200米处设置专用天线，对司机持有的通行卡（CPC卡）提前进行读卡计费处理，卡内计费正常的车辆在进入车道后能更快显示收费金额，加快支付速度；卡内计费异常近日，由贵州高速集团旗下“黔通智联”自主研发的无人值守车道收费系统，在安江高速公路的瓮安收费站试运营，这也是贵州首条高速公路无人值守收费场景的成功应用
自助缴费系统充分考虑了驾驶人员出行需求解决了以往设备在车型判别、数据导入等技术上存在的问题，增加了票据打印、智能读卡等功能。车辆驶入自助缴费专用车道后，据工作人员介绍，“全车型自助缴费机”是集成自助收费系统、车辆识别系统和远程视频互助系统等三大模块的终端设备，具有车牌识别、车型识别、语音提示、人机交互、通行费电子缴纳
