至于奥迪，显然这款车型才是它的“王炸”，连车门都是全铝，轰出340马力，关上车窗只剩安静，它就是奥迪A6L。说到奥迪A6L，基本上每个车迷都对它早已如数家珍，1999年第五代奥迪A6L奥迪全铝车身技术介绍：新一代奥迪A6采用了全铝制造的车身，严格意义上说并不是所有的部件都是铝制。铝制的部件覆盖了车身大于20%的部分，包括了前悬挂、发动机舱杆、前保险杠、发动机
不是的只有4个车门是12年以后的1、据我个人了解，奥迪a6国产车型只有车门发动机舱盖板和部分车身是采用了铝合金材质。并不是全身都是铝合金的材质。。2、不是全铝的，想知道详情可以打奥迪厂
对于国产的全新一代奥迪A6L来说，钢铝复合轻质化车身的引入已经成为了同级领先，并且一汽·大众奥迪长春工厂目前已经实现了国产化，采用轻量化材料的全新一代奥迪A6L车身比上代竟轻了161个全铝车身居然用到14种拼接法在新一代奥迪A8的后座背板处布置有一块碳纤维面板，碳纤维材质的加入对车身连接技术提出了更高的要求。为了进一步降低车重，新
首先，新奥迪A6L的轻量化车身，并且做到了国内外同标准，四门两盖采用轻量化的铝质材质，车身则是采用更多超高强度钢材的应用，堪称同级别安全与节能环保的典范。而在大家注意不到奥迪A6L车身采用铝钢材质，采用超轻技术。大大减轻车重，达到提高操控性能，降低油耗的目的。全新奥迪A6L还提供了全新的空对空悬挂系统，阻尼强度、振幅等变量的
