钢铝翅片管散热器的换热系数和压力降的讨论(1) 和其他换热器一样，换热系数高说明可节省传热面积，减少设备的一次投资；而压力降大，说明设备的阻力大，运行费用大，增加了二次投如果翅片管的间距小，势必会增加散热量，间距太大和太小都有不良影响，要选择适当的间距才是最重要的，
影响翅片管散热器散热的几个方面。翅片管的材质，一般钢铝复合翅片管可以达到200度以上，而普通的钢制翅片管只能到140度左右。翅片的熔点，铝翅片的熔点为650度，所以铝翅片散热器当管侧流体的换热系数较高、壳侧流体换热系数较低时常采用纵向翅片管，其在高温流体的冷却中的应用较多，如油加热器、燃气轮机的再生加热器、多灰烟气流体的余热回收、锅炉对流式换热
翅片管散热器的换热系数风速为1-4m/s时，粒径较小颗粒的运动受到气体运动的控制；随着粒径的增大，颗粒的运动轨迹受到重力和气体流动的共同影响。当粒径增加到一定程度后颗粒的运动轨这个问题专业，但也是基础的。下面引用《热交换设计》（王启川）一书的内容来解答。
翅片管热交换器设计计算（2）在结构参数一定的情况下，换热系数和压力降都随着流速的增大而增大。由本讲推荐的计算公式可知，翅片管束的换热系数h 与质量流速的0。718 次方成正比；而压力降△P与质量流
＋△＋ 随着换热系数K值的增大，表明翅片管散热器具有良好的散热性。通过增加外壁散热面积翅片管散热器传热系数的方法可以增加外壁散热面积(翅片散热器),提高散热器周围的空气流速，增加散热为改善换热效果，应加大翅片管散热器空气侧对流换热面积。结果表明，在换热管气表面增加翅片，可增大换热管的对流换热面积，同时增大气流中的湍流度，减小空气侧的热阻，从而提高换热系
