其次腾势N7搭载的智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统，可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从腾势N7大定用户的质疑07-12发布于：腾势N7车友圈1 云辇A是单腔空悬，宣传是双腔。2 后排是单层玻璃宣传是双层3 底盘部分钢，展车是全铝合金4 HUD看着晕后期
＋ω＋ 腾势N7除了采用全新平台以外，悬架系统也是目前比亚迪在售车型中最好的，采用前双叉臂后五连杆，并且采用了众多铝合金构件，从而达到减轻簧下质量提升操控感受，同时腾势N7也是比亚迪首次腾势N7社区腾势N7销量基本信息车身电动机电池/补能变速箱底盘转向车轮制动主动安全被动安全辅助/操控配置辅助驾驶功能辅助驾驶硬件外部配置内部配
腾势N7上设计还是显得有些用力过猛，底盘也没有用到高端新能源车上经常要用到的铝合金悬架。驾域AUTO 1.2万关注1770作品关注分享汽车知识；传播汽车文化；爱憎腾势> 新能源车> 底盘> 体验> 新能源> 悬架> 铝合金> 腾势N7 > 2023-06-16 22:40:052672播放内容简介内容由作者提供，不代表易车立场腾势N7上设计还是显得有些用力过猛，底盘也
