＼ ＿ ／ 其中，转向桥和支持桥同属于从动桥，即自身不具备驱动功能。目前大多数挂车采用的是前置前驱动，前桥，也就是牵引车的车桥，承担转向驱动功能，后桥主要起承重支撑功能。挂车车桥分类与结亲亲[微笑]您好，很高兴为您解答[鲜花]半挂车双驱主驱动：双驱牵引车有两个驱动桥，前面那根是主驱，后面的是副驱，正常情况下是主驱驱动车辆前进，在上陡坡或过泥
全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。优点是：动力均衡。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。驱动方式，查看详情一体式多功能侧翻自卸半挂车轻量化设计牵引式驱动￥6.60万本店由爱采通运营支持获取底价商品描述价格说明联系我们品牌瑞达加工定制是装载重量40T/60T
如果你仔细观察双桥车的底盘，不难发现，中桥和后桥都有桥包，两个桥的结构都是一模一样，桥与桥之间没有锁止机构，两桥之间也有传动轴，所以肯定是同时驱动。编后语：双驱车，相比江湖传言，挂车也带电驱桥了！的确如此，早在4年前的汉诺威车展上，SAF-HOLLAND展出的除了上述的带能量回收的车桥，另外一款则是带驱动电机的SAF TRAKe车桥，也就是赛夫华兰德的E系
ˋ▂ˊ ●从中桥过渡箱入手双后桥都驱动在论坛里搜索“后桥驱动”后，便会发现大量有关于车辆中后桥的驱动问题，譬如某网友说“8x4等双桥驱动的车子无非就是增加了一个驱动桥而已，多了一个双桥车正常行驶是双桥驱动。双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱动，当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力，车辆无法行专驶，所
半挂车上的桥都是驱动桥。目前国内的挂车主要分为三种车桥，斯太尔桥、奔驰桥和汉德桥，其中斯太尔桥是使用最多的车半挂车双驱中，主驱动桥是前桥的哦。在半挂车双驱系统中，前桥承担着主要的驱动功能，它通过传动装置将动力传递给车轮，实现车辆的前进。而后桥则起到支撑和传递扭
