踩下中间制动踏板，主缸压力下的制动油将被送到从动缸，使轮胎减速或停止。松开中间制动踏板，然后轮胎可以平稳转动。当你踩下右加速踏板时，运转的发动机的供油1 手动挡汽车脚下的三个踏板，汽车离合器在左，刹车在中，油门在右，布置如下图1。 手动挡汽车脚下的三个踏板最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏
＞▽＜ 刹车的作用很简单，就是在需要的时候踩下制动踏板，然后车辆减速，由于刹车的制动力是直接作用于车轮上的，所以在遇到危险时第一反应应该踩下刹车，而不是离合。而刹车与离合最大的区别汽车脚踏板示意图汽车可分手动档MT 和自动档AT , MT: 共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动(刹车),油门。左脚负责离合，右脚负责制动，油门。AT:共两个踏板，分别是制动，油门
(^人^) 加速度、油门踏板、车速都是自相关的(中间对角线的3个图),相对而言，车速的自相关性最强，油门踏板稍弱一点。这和直觉应该是一致。油门踏板与车速之间存在交叉相关性，但是偏弱。油如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，
汽车上的三个踏板是油门汽车、油门离合器是汽车动力系统的重要部件，在城市道路或者复杂路段驾驶时，右脚控制刹车或者油门踏板。一般传统的都是三个踏板。制动踏如果是手动挡，有三个踏板，如图，从左到右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本上，我们都是用左脚控制离合踏板，而用右脚控制刹车和油门踏板，所以油门有
