刹车方面，前后均采用单向双活塞卡钳，出于成本考量并未沿用300上的日信卡钳略显遗憾，但是此次维多利亚Sixties 150i诚意满满，标配前后双通道abs,这可比某些只给单前轮abs的厂部分VICTORIA Sixties 150i细节：而作为大家最为关心的售价方面，这款VICTORIA Sixties 150i在现场也发布了其官方售价，仅为13980元，且标配ABS。精细的做工，配上极具性价比的价格，相
╯＾╰ 您的浏览器不支持播放该视频！视频播放出错了点赞收藏微博QQ空间微信举报13980元维多利亚150复古踏板，前后ABS市区代步通勤够用了踏板> 2021-09-18 1前后均采用单向双活塞卡钳，标配前后双通道abs,还配备了侧踢熄火功能，维多利亚Sixties 150i这台车的座高官方公布为780mm,本次还提供了多达四种配色可供选择，冰川白、纽约灰、活力橙
(｀▽′) 13980维多利亚150,复古踏板新格局，测评即将奉上！APP打开为您推荐：彪哥从维多利亚辞职，临行想教育兄弟们，却反被骂成是蛤蟆APP打开重新播放打开新浪新闻看视频提升3倍流畅度！白马科技说+关刹车方面，前后均采用单向双活塞卡钳，出于成本考量并未沿用300上的日信卡钳略显遗憾，但是此次维多利亚Sixties 150i诚意满满，标配前后双通道abs，这可比某些只给单前轮abs的厂家
＞ω＜ 双活塞制动卡钳，并配备有前后ABS制动系统，以及侧撑熄火功能对于安全性来说还是很有诚意的。综上，在目前的市场环境下，配置方面保持平均水平，但对于追求动力上的小伙伴来说，风动力偏弱——8kw的最大功率在同级别中比较普通；体感噪音偏大——该车加油门时有很大的噪音，但分贝仪测试其最大噪音却与同级车基本一致；装配工艺——个别塑料件安装接缝不够严密。不
ABS必备，特别是在你喜欢骑快车的情况下，可以救命。所以不要省钱，150cc排量极速120都应该有了。所以说整体的刹车手感不算硬，但是因为成本原因，维多利亚Sixties 150i没有使用和300一样的日信卡钳，所以刹车并不如300线性，ABS介入时机恰到好处，非常灵敏，介入时也没有令人不适的强烈弹手
