只会抖动，不一定会顶，及时换回来，没事，如果齿错多了，那就顶气门，严重的是活塞也可能被顶出印子，轻微的仅仅弄干净，还可以用，如果活塞顶的严重，那就要做发发动机气门顶起的原因如下：1。正时皮带断裂；2.长期劣质汽油导致气门杆粘胶不回；3.在一些发动机中，可变正时调节器失效，气门将被提升；4.发动机火花塞残留物落入导
你好，只要你是曲轴一缸上止点，专用工具锁住了，曲轴顺转转不动。可以反转，凸轮轴后面也是用工具锁住了，安装好了之后。转动曲轴没有顶气门的情况。问题不大。只您好，这款车需要曲轴一缸压缩上止点。凸轮轴曲轴标记，分别对准机体就可以了。气门弹簧高低不一样。排气_比亚迪_比亚迪L3
你好。需要三千左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】1、正时皮带断了；2、长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位；3、有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门；4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的；
正时皮带断了判断顶不顶气门的方法：1、由于惯性，曲轴带着活塞一起转动。行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上随便真空胎帽子都行吧去电动车上撬一个拧上
使用车型：吉利熊猫、比亚迪F1 这两台发动机都是以丰田1KR-FE为基础，采用逆向开发的方式设计生产的，它们结构和参数几乎完全一样，均为直列3缸，双顶置凸轮轴12气还可以用，如果活塞顶的严重，那就要做发动机三保了，更换活塞，活塞环，汽缸垫，气门等。
