传统汽车空调冷凝器中主要起换热作用的是表面喷Zn 挤压多孔管，但由于表面喷Zn 挤压多孔管生产流程长、表面需喷Zn 导致生产成本较高。目前部分行业高端客户已经开始采冷凝器制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。汽车上的冷凝器一般安装在水箱前面。汽车空调冷凝器作用
车的冷凝器漏了可以焊。冷凝器用于空调散热，制冷剂会泄漏，空调无制冷；目前汽车维修行业主要的维修是更汽车冷凝器漏了是可以焊的，但是需要到专业的维修店操作，冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。主要可以分为列管式冷却器、
能，不过要求很高的技术，一般的地方也没有设备。普通的电焊是焊不了的，得用氩弧焊为了克服上述不足，本实用新型提供了一种焊接方便，换热效率高，避免因振动而导致的管路疲劳断裂的高强度双回路汽车空调冷凝器。本实用新型的目的是这样实现的：一种高强度双回路汽车空调冷凝器，它
汽车冷凝器漏了用气焊能焊住。以下是关于汽车空调的相关介绍：汽车空调结构：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管在汽车空调制冷系统中，压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是必不可少的四大件，其中压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸
ˇωˇ 分体壁挂式空调器22制冷剂带接扣的连接管真空压力表维修工具三、实习内容制冷系统管路的焊接1、割管器使用练习(1)将铜管夹到割管器，慢慢旋紧手柄至铜管边缘。2)将整个割管器影响焊接质量。2)水平焊接：先沿管子四周加热，然后再加热接头，至于从何处开始加入焊料则应取决于管件的尺寸和操作者的习惯，对大尺寸管件则最好从底部开始焊接，即从底部开始加焊料，
