减震器的的内部抗压部件组成结构的方式分2大类，液压和气压。液压主要是用于后减震，如雪铁龙C5，这个结构复杂，噪音低，灵敏度高，所以减震效果好。缺点是需要传1. 摩托车气压减震器和液压减震器的区别根据安装位置分为前减震器和后减震器。1、按衰减力方向：有单向作用减震器、双向作用减震器。2、按负载调节式：有弹簧
液压减震和气压减震的区别是什么
液压减震器和无液减震器的区别：1、通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；2、另一种叫气压减震，使用加压氮。液压减震器的优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，缺点是效果不如空气减震器那么好。油气混合减震的原理和油压减震差不多，就是在减震器底部设有
液压减震和气压减震的区别在哪
没有更好，只有适合的最好。气压前叉质轻，行程也有限制，一般80-100mm，对于追求轻量化及对速度有要求的选手比较青睐。液压前叉能经受比较强烈的力量冲击，所以一气压式减震器与传统油压减震的区别在于多了一个气体室(一般为氮气惰性气体),气压式减震并非工作介质全为气体，主缸内仍为油液，只有气室内有部分氮气，气体与油液之间有一个可以活动的
液压减震和气压减震的区别
减震器的的内部抗压部件组成结构的方式分2大类，液压和气压。液压主要是用于后减震，如雪铁龙C5,这个结构复杂，噪音低，灵敏度高，所以减震效果好。缺点是需要传感一种叫液压减震，选用专门的管路。另一种叫气压减震，用到泵硫。当轮轴因有效载荷或制动但抬升时，减震器又冷却。当商用车恢复正常原来的损耗时，减震器又减压。减震器的基本原理实际上
液压减震和气压减震器哪个好
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