这是市面上常见的拉线碟刹，通过钢丝绳来拉紧碟片进行刹车，多用于自行车，山地车。碟刹凭着强劲的制动力，稳定的轮组固定方式已成为当下公路车、山地车等主流配置。3、v刹，优点结构简单价格适中，刹车力度很好控制，重量轻。缺点雨天或者车圈遇水后制动很容易失效。4、抱闸(罗拉刹),优点动作可靠，寿命长。缺点结构复杂重量大
1、自行车抱刹结构图解大全
车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝合金、钛合金、碳纤精华自行车刹车的结构系统标签：自行车刹车结构老手玩玩新手自行车刹车的结构现在运动自行车上的刹车类型通常由3种，公路夹器V刹，碟刹，碟刹又分油碟和线碟。
2、自行车抱刹结构图解视频
先使快拆的拉杆处于“打开”状态，与车轮一起装入叉架上的轴槽，旋紧快拆拉杆的螺母，同时注意使车轮处于自行车结构的中心位置，延轴向向拆御时相反的方向转动快拆手柄180°,力度应以一自行车抱闸的结构图如下：自行车抱闸包含有闸盒、安装在闸盒内的闸圈和固定连接于车轮轴上的闸盘。其闸圈是由一根钢
3、自行车抱刹结构图解说明
自行车刹车的结构现在运动自行车上的刹车类型通常由3种，公路夹器，V刹，碟刹，碟刹又分油碟和线碟。其实自行车发展过程中，刹车演变了许多形式。按照驱动刹皮的不同方式，给抱刹是自行车应用最广泛的制动器之一，九成普通自行车均是。主要由这些构件组成：抱刹盒.抱圈.直角杠杆.杠杆轴栓.抱圈铆钉(或螺栓).抱圈调节螺栓二个，车架卡箍.抱盒挂架.小螺栓二个
